• <tr id=‘VArJ8C5nan8Dfi’><strong id=‘0vjP2nQrbzta’></strong><small id=‘geestJ7uwhAFbWAx’></small><button id=‘M5hM1S8e58’></button><li id=‘9UHgzNRwIIyDRjkZ’><noscript id=‘Gk4W2xl1rUkle’><big id=‘9SgkNnCOKI2H’></big><dt id=‘T9Wb2i7PUBdl’></dt></noscript></li></tr><ol id=‘RfBA0dG7M1qwziJ’><option id=‘X6LU7Evtw1v7’><table id=‘npnv0rt7UaIz0K’><blockquote id=‘9pB05rkGV2kNUTe’><tbody id=‘BRj1VspazcCs’></tbody></blockquote></table></option></ol><u id=‘7hYQmGMX61m0’></u><kbd id=‘2K8Zg4mDYechi2te’><kbd id=‘fBcnZyLGMCG’></kbd></kbd>

    <code id=‘qmxGcKXaGS31yeI’><strong id=‘WjtdsMdFxAW45m’></strong></code>

    <fieldset id=‘0LpWwtIvxi’></fieldset>
          <span id=‘3zRtknsU5qbA2’></span>

              <ins id=‘ckme6FEmb4BZy’></ins>
              <acronym id=‘MfgXShxEzGX’><em id=‘las5TpZWuFhYm’></em><td id=‘LzPmXH0Qwi47A’><div id=‘7XGDlqvCgf’></div></td></acronym><address id=‘qUOmKdFIXEquhjK6’><big id=‘CxMI1vonieALp7B’><big id=‘CT16RPZMRPMQ4’></big><legend id=‘Q3ILEfzUiqE’></legend></big></address>

              <i id=‘IQTItER7oN’><div id=‘3EhiNZTxIu’><ins id=‘xxpuI6KcQUe’></ins></div></i>
              <i id=‘NQWwybXrAQ6G’></i>
            1. <dl id=‘0LE16UszCyf’></dl>
              1. <blockquote id=‘I6ndp35m3r2iKGxy’><q id=‘67OtlWZnk1u9wJF’><noscript id=‘oKZaGbl6kKiwGNa’></noscript><dt id=‘NFMRQCecRZn1’></dt></q></blockquote><noframes id=‘x8iwschQ0UOo’><i id=‘cAjL97qNpu’></i>
                English
                邮箱
                联系我们
                网站地图
                邮箱
                旧版回顾



                hg0088投注站开户_遇到网页打不开:请地址栏手动输入官方网址(22883365.com): 涓侀搧璺噹璞¤胺杞︾珯绔欏墠涓讳綋宸ョ▼瀹屽伐

                文章来源:中国科学报    发布时间:2019-07-19 07:29:56  【字号:      】

                hg0088投注站开户_遇到网页打不开:请地址栏手动输入官方网址(22883365.com):

                  中老铁路野象谷车站站前主体工程完工

                俯瞰野象谷车站(央广网发 庞坤 摄)

                  央广网昆明7月18日消息(记者李健飞 通讯员张伟明 黄再云)7月16日,中老昆(明)万(象)铁路野象谷车站站前主体工程完成,开始转入路基边坡防护等站后附属设施建设,这座车站是铁路建设与生态环境保护融合共存的典范。

                  野象谷车站位于云南西双版纳傣族自治州景洪市,毗邻亚洲象自然保护区,为保护环境,车站两端以隧道建设的模式穿越山体,不直接穿越原始森林而进入车站。

                俯瞰野象谷车站联络线分布(央广网发 庞坤 摄)

                  “这样的建设模式相当于一条管道从山体内部穿过,施工均在地下,可减少对当地动植物生态环境的影响,不惊扰亚洲象,铁路开通后也不影响亚洲象的正常活动。”中铁三局玉磨铁路项目部总工程师罗敏说。

                野象谷车站路基土石方填筑(央广网发 庞坤 摄)

                  野象谷车站是一个客货中间站,共由一条正线和三条货场联络线组成,占地2046亩,地处亚热带雨林气候,每年5月到11月是集中降雨时期,年平均降雨量1200至1600毫米,充分的降雨对车站软基加固影响极大。

                野象谷车站路基土石方填筑完成(央广网发 庞坤 摄)

                  面对环保要求高、施工量大,中国铁路昆明局集团合理优化人力、机械等资源配置,组织各施工单位严格落实生态环境保护制度,控制施工范围,优化取、弃土场和施工便道等临时设施,采用道路硬化、植草植树等防护措施,最大限度降低对生态环境的影响,修筑与山川同美的绿色生态廊道。

                  野象谷车站转入路基边坡防护等站后附属设施的施工(央广网发 庞坤 摄)

                  据了解,建设者运用每年仅有的5个月施工期,昼夜施工,完成了2046亩共230万米的软基加固,确保了站前主体工程按期完工。




                (责任编辑:_腾讯-新闻网)

                附件:

                相关新闻


                © 1996 - 2017 hg0088投注站开户 版权所有2079924878 京ICP备05002857号  京公网安备110402500047号   联系我们

                地址:北京市三里河路52号 邮编:100864