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1. 生产线概述
发动机:拥有6条装配、试验线和10条机械加工线,承担4G1、4G9两大系列发动机的装配及缸体、缸盖、曲轴等发动机主要零部件的制造。拥有4G1与4G9发动机合计70万台的年生产能力。
手动变速器:拥有1条装配线及2条壳体机械 加工线,承担F5M41系列手动变速器的装配与主要零件的制造,拥有45万台的年生产能力。
自动变速器:拥有总装线、外装线、试验线等8条装配试验线及变速器壳体、变矩器壳体等4 条机械加工生产线。现已具备15 万台生产能力。二期建成后,将形成年产30万台的生产能力。

 

2. 4G1生产线
总装线:技术特点:采用刚、柔结合输送方式,直线环行布置;设备来源:日本、韩国
热试线:技术特点:快速对接、自动测量、自动保存;设备来源:中国
缸体线:技术特点:全自动专用设备加工线;设备来源:德国、英国、日本、韩国
缸盖线:技术特点:粗加工采用高速切削加工中心;精加工采用专机自动线。设备来源:德国、美国、日本
曲轴线:技术特点:全部采用机械手自动转移;多种零件可混线生产;设备来源:德国、日本

 

3. 4G9生产线
总装线:技术特点:重要工序全自动装配  设备来源:日本、韩国、美国
热试线:技术特点:全自动输送,机型自适应识别装配  设备来源:中国
缸体线:技术特点:多品种生产的敏捷制造单元,全自动生产线  设备来源:日本、德国、韩国、意大利
缸盖线:技术特点:采用柔性制造技术,能够对应多种机型的加工  设备来源:日本、德国
曲轴线:技术特点:采用随动外铣切削、变压力滚压、CBN高速磨削等先进的制造技术  设备来源:日本、德国、意大利


 4. 手动变速器生产线
壳体线:技术特点:全部采用柔性加工中心  设备来源:日本、美国
装配线:技术特点:自动柔性流水线  设备来源:韩国

 
5. 自动变速器生产线装配线:

技术特点:信息化管理的自动柔性线  设备来源:日本、 美国、韩国